COMP Gewindefahrwerk (0-70/20-70) für SKODA Karoq NU

Durch ihre Höhenverstellbarkeit bieten Gewindefahrwerke die ideale Basis für individuelle Setups – von komfortbetont bis hin zu maximal sportlich.

Produktbeschreibung

COMP Gewindefahrwerk "COMP Gewindefahrwerk (0-70/20-70) für SKODA Karoq NU" ist für den fahrzeugspezifischen Einsatz konzipiert und unterstützt ein sportlicheres, präziseres Fahrverhalten. An der Vorderachse ist eine Tieferlegung von 0-70 mm im angegebenen Bereich realisierbar. An der Hinterachse ist eine Tieferlegung von 20-70 mm im angegebenen Bereich möglich.

Fahrzeugspezifische Daten

• Hersteller: COMP
• Bauteil: Gewindefahrwerk
• Artikel: COMP Gewindefahrwerk (0-70/20-70) für SKODA Karoq NU
• Tieferlegung VA: 0-70 mm (je nach Gutachten und Fahrzeugkonfiguration)
• Tieferlegung HA: 20-70 mm (je nach Gutachten und Fahrzeugkonfiguration)
• Artikelnummer: 5236591
• Zulassung: 19.3 Teilegutachten

Wichtige Hinweise

Passend für: SKODA Karoq 4x4 NU (Baujahr:17-) Achslast VA/HA:-/-
HA-Federn mit höhenverstellbarer Gewindebuchse
Stabilisator-Koppelstangen sind im Lieferumfang
Axiallager/Wälzlager vorne sind im Lieferumfang
Achtung: nur für Vierlenker-Hinterachse; zur Definition sh. <a href="https://www.lowtec.de/media/98/7d/65/1715587967/Hinweis-V7-V8.pdf?ts=1715587967" target="_blank"> "Hinweis V7, V8" </a>
mit Teilegutachten

Zulassung

19.3 Teilegutachten

FAQ – Häufige Fragen zu Gewindefahrwerken

Was ist der Vorteil eines Gewindefahrwerks gegenüber Tieferlegungsfedern?

Ein Gewindefahrwerk ermöglicht eine stufenlose Höhenverstellung sowie eine präzisere Abstimmung von Dämpfung und Fahrverhalten – mehr Performance und Flexibilität als reine Tieferlegungsfedern.

Muss ein Gewindefahrwerk nach dem Einbau eingetragen werden?

Ja, in der Regel ist eine Abnahme nach §19.3 StVZO notwendig, sofern kein fahrzeugspezifisches Teilegutachten vorliegt. Ohne Eintragung erlischt die Betriebserlaubnis.

Wie tief darf ich das Fahrzeug mit einem Gewindefahrwerk legen?

Nur innerhalb des zulässigen Verstellbereichs. Wird der minimale Restfederweg unterschritten oder die Achsgeometrie ungünstig verändert, kann die Eintragung verweigert werden.

Was bedeutet „Restgewinde“ bei einem Gewindefahrwerk?

Restgewinde beschreibt den verbleibenden Einstellweg. Ist dieser zu gering, kann keine sichere Eintragung erfolgen und die Fahreigenschaften leiden.

Sind alle Gewindefahrwerke gleich hart?

Nein. Härte und Charakteristik hängen vom Federdesign, der Dämpferabstimmung und dem Einsatzzweck ab. Track-orientierte Systeme sind deutlich straffer als alltagstaugliche Varianten.

Das Gewindefahrwerk ergänzt das Fahrzeug um eine präzise, sportliche Abstimmung, die langfristig für stabile Performance sorgt.